SEAT 1430: un modelo exclusivo basado en el SEAT 124

     El SEAT 1430 es un modelo que apareció en 1969 y se fabricó hasta 1972. Se trata, en definitiva, de un SEAT 124 con motor de cilindrada diferente. De todas maneras, este modelo siempre estuvo planteado como si se tratara de una berlina deportiva de cierta exclusividad.

     Es por ello que se diferenció este modelo del  resto de la gama 124 con una nueva calandra mucho más agresiva, unas llantas exclusivas y una parte posterior remodelada. Esta fama de modelo de altas prestaciones li vino dada por las carreras que se disputaban con este modelo. Y la verdad es que el modelo de calle no se quedaba corto para la época, y con su motor con dos árboles de levas en la culata de 1.600 cm3 obtenía muy buenas prestaciones.

     Este modelo no tenía correspondencia en Fiat, siendo por lo tanto un modelo de concepción y producción nacional.

     Los cambios más profundos respecto a  su hermano, el 124, radican en los dobles faros cuadrangulares de su calandra negra, al igual que los grupos ópticos posteriores rectangulares unidos por una franja de color negro de lado a lado.

     De la misma manera, las llantas presentaban unas estrías radiales que ayudaban a agudizar el aspecto deportivo de este vehículo sin renunciar al concepto de berlina familiar de uso cotidiano.

 


 

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El coche del señor Marcelino

 

Aunque no lo parezca, estas fotos fueron tomadas en Barcelona a principios del año 2003. Este es el taxi más antiguo en funcionamiento en Barcelona y, probablemente, en España. Su propietario, el señor Marcelino, sigue trabajando con él cada día. Y es que a pesar de su millón de kilómetros, este 1430 con motor modificado seguirá cumpliendo como taxi hasta que su propietario se retire. Sería bueno que alguien pensara en conservarlo cuando llegue ese momento...

Aprovecho desde aquí para enviar un saludo al Sr. Marcelino y darle las gracias por ofrecernos la posibilidad de darnos el lujo de ir en un taxi como este.

 

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Datos técnicos

 

CARACTERÍSTICAS SEAT 1430 SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SEAT 1430 ESPECIAL 1800
Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea
Diámetro x Carrera (mm) 80 x 71,5 80 x 79,2 84 x 79,2
Cilindrada total 1.438 cm3 1.592 cm3 1.756 cm3
Compresión 9 a 1 8,9 a 1
Distribución 8 válvulas accionadas por 1 árbol de levas lateral movido por correa dentada 8 válvulas accionadas por 2 árboles de levas en cabeza movidos por correa dentada
Nº de apoyos del cigüeñal 5
Alimentación Carburador Weber 32 DHS Carburador Weber 34 DHS Carburador Solex 34 EIES-9
Refrigeración Líquida, con ventilador movido por correa Líquida, con electro ventilador
Lubricación Por bomba, accionada por árbol de levas
Cambio Manual de 4 velocidades más marcha atrás
Reducción del grupo 3,727
Tipo de tracción Trasera
Suspensión delantera Independiente, con muelle y amortiguador
Suspensión trasera Por eje rígido, con muelle y amortiguador
Tipo de neumáticos 150 SR 13 155 SR 13 170 SR 13
Frenos delanteros / traseros Disco / Disco
Dirección Dirección de sector y tornillo sinfín
Largo x Ancho x Alto 4.050mm x 1.610mm x 1.420mm
Peso 1010 Kg 960 Kg 1010 Kg
Capacidad del depósito 39 litros
 
RENDIMIENTOS SEAT 1430 SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SEAT 1430 ESPECIAL 1800
Potencia máxima 70 CV a 5.400 rpm 95 CV a 6.000 rpm 105 CV a 6.000 rpm
Velocidad máxima 155 Km/h 165 Km/h 170 Km/h
Consumo medio 8,5 l/100 Km 13 l/100 Km 13,5 l/100 Km

 


 

Bibliografía

 

     - Revista AUTOPISTA Número 655. Agosto/Septiembre 1971.
     - Magazine LA VANGUARDIA. 12 Diciembre 1993.